Con el fin de preservar el orden y la estructura del tr\u00e1fico en el centro de Karlsruhe, el grupo del consejo municipal Freie W\u00e4hler | F\u00dcR Karlsruhe hab\u00eda presentado una moci\u00f3n en la que abogaba por la designaci\u00f3n de centros para e-scooters. Se trata de zonas de estacionamiento que sirven para aparcar y tomar prestado. La moci\u00f3n del grupo pide a la administraci\u00f3n municipal que llegue a un acuerdo con los proveedores de e-scooters para permitir plazas de aparcamiento para los patinetes en lugares muy frecuentados de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Ahora hay indicios de progreso con los e-scooters. El alcalde Frank Mentrup inform\u00f3 en una carta sobre las conversaciones con las empresas de alquiler de e-scooters. Para la organizaci\u00f3n de los e-scooters, en el futuro se identificar\u00e1n \u00abpuntos calientes\u00bb, \u00abdonde se definir\u00e1n zonas de aparcamiento para los e-scooters\u00bb, se\u00f1ala el acuerdo entre la ciudad y los directores generales de los proveedores de sharing.<\/p>\n\n\n\n
Micha Schlittenhardt, l\u00edder del grupo parlamentario de los Votantes Libres y de F\u00dcR Karlsruhe, acoge con satisfacci\u00f3n el acuerdo entre la ciudad y las empresas de alquiler de e-scooters: \u00abEstamos muy contentos de que estemos avanzando con el tr\u00e1fico en el centro de la ciudad. Los e-scooters son un enriquecimiento, pero hace falta m\u00e1s organizaci\u00f3n en este aspecto. La ciudad har\u00eda bien en ocuparse de los aparcamientos oficiales. Que los e-scooters ya no est\u00e9n en cualquier sitio, sino en centros de e-scooters de r\u00e1pido acceso, es \u00fatil para encontrarlos y mantenerlos ordenados\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El grupo tambi\u00e9n reclama la r\u00e1pida implantaci\u00f3n de plazas de aparcamiento definidas en puntos cr\u00edticos para e-scooters. Esto deber\u00eda evitar en el futuro el aparcamiento salvaje en estos lugares tan frecuentados.<\/p>\n\n\n\n
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