Los Electores Libres y la grupo del consejo municipal ElectoresF\u00dcR Karlsruhe\u00bb han presentado al Ayuntamiento de Karlsruhe una moci\u00f3n complementaria sobre el redise\u00f1o de la Karlstra\u00dfe norte. En esta moci\u00f3n, piden a la administraci\u00f3n municipal que elabore un plan marco para el transporte individual motorizado (VIM) en el centro de la ciudad, en el que las medidas de pacificaci\u00f3n del tr\u00e1fico, as\u00ed como otros redise\u00f1os de las calles y los servicios de transporte, y el centro de la ciudad sin coches se incluyan en un concepto global.<\/p>\n\n
El grupo del consejo municipal tambi\u00e9n aboga por una parada accesible para minusv\u00e1lidos con buenas conexiones de transbordo en Europaplatz. En una enmienda a la propuesta administrativa de la Karlstra\u00dfe sin coches, proponen mantener la parada de Europaplatz y cerrar la de Karlstra\u00dfe. La administraci\u00f3n propuso cerrar la parada de Europaplatz y ampliar la de Karlstra\u00dfe.<\/p>\n\n
La parada de Europaplatz ya cuenta con instalaciones para discapacitados y una conexi\u00f3n directa con el U-Strab. Tambi\u00e9n hay ascensores. Las v\u00edas en superficie de Europaplatz se mantendr\u00e1n aunque se traslade la parada, por lo que no ser\u00e1 posible utilizar la plaza para ning\u00fan otro fin.<\/p>\n\n
Se propone el cierre de la parada de Karlstra\u00dfe, puesto que ya no cumple su funci\u00f3n anterior como estaci\u00f3n de transbordo debido a la modificaci\u00f3n de la red de rutas de la Kombil\u00f6sung. Estos cambios pueden ahorrar los costes de reubicar la parada con una conexi\u00f3n directa a la calle U y a la infraestructura existente. \u00abNo tendr\u00eda sentido trasladarlo a la Karlstra\u00dfe\u00bb, afirma el grupo.<\/p>\n\n
El grupo del consejo municipal subraya que un centro urbano calmado del tr\u00e1fico motorizado es un deseo de muchos peatones. En el futuro, sin embargo, tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta el tr\u00e1fico de entregas y el acceso de las pr\u00e1cticas in situ. Las medidas deben integrarse en un concepto global para el centro de Karlsruhe con el fin de ofrecer perspectivas e itinerarios para todas las formas de movilidad.<\/p>\n\n
El jefe del grupo parlamentario, Friedemann Kalmbach, subraya: \u00abQueremos un centro urbano sostenible, accesible y atractivo para todos los usuarios de la carretera. Esto incluye tambi\u00e9n una planificaci\u00f3n sensata del transporte individual motorizado\u00bb.<\/p>\n\n
El grupo del consejo municipal los Votantes Libres y la agrupaci\u00f3n de electoresF\u00dcR Karlsruhe\u00bb apuesta por un desarrollo urbano sostenible y orientado al futuro y considera esta moci\u00f3n complementaria como un paso importante en esta direcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los Electores Libres y la grupo del consejo municipal ElectoresF\u00dcR Karlsruhe\u00bb han presentado al Ayuntamiento de Karlsruhe una moci\u00f3n complementaria sobre el redise\u00f1o de la Karlstra\u00dfe norte. En esta moci\u00f3n, piden a la administraci\u00f3n municipal que elabore un plan marco para el transporte individual motorizado (VIM) en el centro de la ciudad, en el que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-5950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicados-prensa"],"acf":[],"yoast_head":"\n