La solución para la circunvalación sur de Hagsfeld está a punto de decidirse, pero los costes del metro actualmente previsto («solución en artesa») casi se han duplicado y rondan los 132 millones de euros. Además, según los planes, se incurrirá en unos 3,6 millones de euros anuales en gastos de funcionamiento y mantenimiento. En este contexto, la agrupación de electores FÜR Karlsruhe advierte urgentemente contra una sobrecarga financiera a largo plazo del presupuesto municipal.
FÜR Karlsruhe está claramente a favor de volver a la solución del puente. Es mucho más barato, tanto en términos de construcción como de mantenimiento, y también ofrece ventajas ecológicas. La opción del puente también ofrece mejores resultados en cuanto a protección acústica. La solución de la canaleta, en cambio, requiere un puente adicional para peatones y ciclistas a pesar del metro, conlleva un mayor sellado del terreno y provoca un consumo significativamente mayor de recursos y energía.
Especialmente en tiempos de presupuestos ajustados, el ayuntamiento debe preguntarse honestamente si Karlsruhe puede permitirse este proyecto en su forma actual, explica el concejal Friedemann Kalmbach.
El episodio de podcast pretende ser una contribución al debate público y un llamamiento a políticos y ciudadanos para que reexaminen críticamente la decisión sobre la circunvalación sur de Hagsfeld. El grupo electoral FÜR Karlsruhe invita a los ciudadanos a participar en el debate y aportar sus opiniones sobre el futuro de la circunvalación sur de Hagsfeld.
