- ¿Qué obstáculos ve la ciudad para tener en cuenta el tema del hidrógeno en el plan director de energía y en la transformación de la red de gas
?
a. ¿Es consciente la ciudad de FÜR Karlsruhe de que puede conectarse a la red central de hidrógeno
?
b. ¿Por qué planea la ciudad renunciar a la infraestructura de gas existente y a los elevados valores inmobiliarios
y darlos por perdidos? - ¿Registrará a tiempo la ciudad de Karlsruhe zonas de expansión de la red de hidrógeno?
- ¿Cómo se va a conseguir la transición energética para 2040 sin el componente del cambio al hidrógeno
si para entonces hay que convertir miles de sistemas de calefacción de gas y petróleo a calefacción urbana y bombas de calor
, o hay que renovar los inmuebles? - ¿Cómo se tratan los casos que no permiten la conexión a la calefacción urbana o el funcionamiento eficiente
de las bombas de calor por razones estructurales, pero están conectados a la red de gas?
a. ¿Cómo se aborda a los propietarios afectados y qué soluciones
se proponen?
b. ¿Cómo se tratará a los propietarios que no puedan obtener
préstamos bancarios para mejorar/convertir su propiedad debido a su antigüedad?
Explicación
Tras revisar el proyecto de plan director energético
con planificación térmica integrada (ELP) de la ciudad de Karlsruhe, que aún no ha sido aprobado por el consejo municipal, se desprende que el tema del hidrógeno
no va a desempeñar prácticamente ningún papel en el suministro de calor de la ciudad de Karlsruhe. Con la excepción de
aislados, los llamados «clientes ancla», el hidrógeno no está destinado en particular al suministro de calor
de clientes residenciales individuales. En consecuencia, no se han designado zonas de expansión de la red de hidrógeno
y el PDA carece de un enfoque abierto de la tecnología.
Esto es más que sorprendente a la vista de la participación de Stadtwerke Karlsruhe (SWK) en la iniciativa H2VorOrt organizada por DVGW
. En el sitio web de la iniciativa1
1 H2vorOrt, https://www.h2vorort.de/wer-wir-sind
se afirma que la propia SWK es uno de los 48 socios que trabajan en el desarrollo de un plan de transformación de la red de gas
, pero esto no se menciona en el PDA.
La Agencia Federal de Redes enumera los
requisitos registrados tanto de MiRO como de la central eléctrica de gas de Karlsruhe2 en proyectos registrados para la red central de hidrógeno prevista. En palabras del Ministro Federal de Economía y Protección del Clima, la red central de hidrógeno
representa la red
para la rampa de subida, «la autopista» para otras conexiones. Si incluso esta importante conexión principal
de FÜR Karlsruhe ya se está planificando para 2032, ¿por qué la opción de las conexiones
a la red de hidrógeno no se hace transparente en el plan director de energía?
Un boletín del KIT también revela3 que SWK, en colaboración con socios
de la ciencia y del sector del suministro energético, está investigando la viabilidad técnica y el coste de convertir la red de distribución o
tramos de red al hidrógeno como parte de un proyecto de investigación
«Proceso de transformación para la integración del hidrógeno en la red de distribución (TrafoHyVe)» en
, entre otras cosas. Estos proyectos parecen contradecir los resultados de
del PDA de la ciudad de Karlsruhe, elaborado en colaboración con SWK. En opinión del grupo parlamentario FW|FÜR Karlsruhe, es necesario explicar al menos en
por qué el hidrógeno no debe desempeñar un papel importante en el suministro de calor de la ciudad de Karlsruhe
.
En respuesta a una pregunta de FW|FÜR Karlsruhe al Dr. Frank Graf, Jefe de Tecnología de Gas DVGW-
Centro de investigación del Instituto Engler-Bunte del KIT, Karlsruhe y socio del proyecto de investigación
TrafoHyVe lo confirma en relación con el contenido de la investigación:
«Como ha publicado varias veces la DVGW a través de su Presidente del Consejo de Administración, el Prof. Dr. Gerald Linke, y en diversas publicaciones de
con referencia a la Estrategia Nacional del Hidrógeno, existe un gran potencial energético
neutro para el clima en la producción y distribución de
en un suministro diversificado de hidrógeno, que no se limita a las aplicaciones industriales a las que hay que conectar principalmente.
Además de otras fuentes de energía (como la electricidad), el hidrógeno puede contribuir a la seguridad del suministro, sobre todo en caso de necesidades extremas de carga
como las que se producen en los fríos días de invierno. Dado que
Karlsruhe será una de las primeras ciudades de Baden-Württemberg en conectarse a la red de transporte de hidrógeno
, el hidrógeno también debe considerarse una opción para el suministro energético municipal
. Sin querer adelantarnos a los resultados del proyecto TrafoHyVe, puede confirmarse para
la red de distribución de gas natural existente en Karlsruhe que los ajustes de la red de gas necesarios para la transformación a
hidrógeno serán moderados según el estado actual de los conocimientos».
Firmado
Jürgen Wenzel, Friedemann Kalmbach, Petra Lorenz
2 Anexo 1 a la red central de hidrógeno
3 Boletín del KIT, https://www.sts.kit.edu/downloads/lookkit-202204.pdf.
