Orașul Karlsruhe se confruntă cu noi provocări financiare. Succesorul biletului de 9 euro este biletul de 49 de euro și este finanțat de guvernul federal și de landuri. Cu toate acestea, multe municipalități au fost îngrijorate: un tarif mai ieftin asigură că banii care nu sunt colectați lipsesc în altă parte – ar trebui să se facă economii la modernizarea rețelei de rute și la extinderea turului de transport dacă costurile nu pot fi acoperite de veniturile din bilete.
Biletul de 49 de euro concurează, de asemenea, cu structurile tarifare locale, care acum trebuie să fie eliminate sau reproiectate. Într-un răspuns al primarului Mentrup la o scrisoare deschisă din partea grupul municipal Freie Wähler și FÜR Karlsruhe, se afirmă că „introducerea biletului Deutschlandticket va avea, cel mai probabil, un impact considerabil asupra cifrelor de vânzări ale KVV, deoarece aproape întreaga gamă de abonamente existente va fi subminată din punct de vedere al prețului de către Deutschlandticket”.
grupul municipal Freie Wählern și FÜR Karlsruhe văd ambele fețe ale monedei: „Considerăm că simplificarea și standardizarea încurcăturii tarifare sunt pozitive. De acum încolo, utilizatorilor de transport public le va fi mai ușor să se orienteze în structurile tarifare. Cu toate acestea, avem nevoie de sprijin financiar din partea guvernului federal pentru ca investițiile în extinderea tranziției în domeniul transporturilor și în modernizarea rețelei de transport să nu fie încetinite. Biletul de 49 de euro este un cadou din partea politicienilor federali pentru cetățeni, dar nu fiecare municipalitate poate plăti nota de plată pentru acest cadou”, spune liderul grupului parlamentar Friedemann Kalmbach.
