- De ce consideră municipalitatea din Karlsruhe că este necesar să realizeze măsuri de remodelare în Sophienstraße?
- Care sunt adaptările specifice la „soluția model a rețelei de biciclete din Baden-Württemberg”?
- De unde provine ipoteza orașului de a adapta traficul din Sophienstraße la „soluția model a rețelei de biciclete din Baden-Württemberg”?
- Au fost locuitorii și comercianții suficient de informați?
- Cum au fost informați locuitorii și întreprinderile?
- De unde pot obține mai multe informații despre măsurile de remodelare planificate?
- Conform planurilor primăriei, când vor începe anul viitor lucrările de renovare a Sophienstraße?
- Cât timp vor dura aceste măsuri de remodelare?
- Scaunele temporare și suporturile pentru biciclete sunt foarte puțin folosite. Există alte modalități de utilizare a spațiului devenit disponibil?
- Cum s-a ajuns la decizia de a umple spațiile libere cu scaune, plante și suporturi pentru biciclete?
- Pe ce bază legală s-a stabilit că parcările ocupate în prezent nu sunt sigure pentru pietoni, bicicliști și automobiliști?
Justificare
Mulți locuitori și întreprinderi nu pot înțelege închiderea Sophienstraße pentru traficul auto și pierderea locurilor de parcare. Informațiile furnizate de consiliul municipal nu sunt suficiente. Mobilizarea temporară a locurilor de parcare de pe partea de nord a Sophienstraße între Reinhold-Frank-Straße și Nottingham-Anlage este, de asemenea, considerată discutabilă de mulți locuitori.
Semnat:
Juergen Wenzel
Friedemann Kalmbach
Petra Lorenz